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商品訊息功能
商品訊息描述
用途：
對一般石板、石材（大理石，花崗石及御影石及石材設備除外）以及磁磚上面所附著的斑垢
、髒污、油污、色素及蠟垢（非樹脂性）等均可洗淨去除。
註：大理石花崗石材質請改用另一項專用的洗淨劑。
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周年慶
新頭殼newtalk
根據日本讀賣新聞報導，23 日上午11時35分在宇都宮市停車場，發生汽車爆炸案，目前警方證實，已有1名男性死亡、公園內3名男性受傷。警方表示，死者可能是72歲的前自衛官，並在一輛燒毀的車內發現疑似遺書。
日本消防單位是在接獲通報後指出，宇都宮市的宇都宮城址公園附近超值推上午傳出多聲爆炸聲響。而距離這處公園約200公尺處的北方附近，也有1座投幣式停車場在同時間也傳出爆炸聲，有3輛車子起火燃燒，但沒人受傷。至於這2起爆炸案的關聯性，警方還在調查中。
另據NHK的電視報導，發生爆炸的宇都宮城址公園原本舉辦著體驗傳統文化的活動，受到爆炸案影響也臨時取消。在停車場附近一處餐廳工作的婦女受訪表示，突然巨大的五聲爆炸，讓人以為是炸彈落下。
提醒您：
自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。
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※安心專線：0800-788-995 (0800-請幫幫-救救我)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳柏廷╱湖南株洲報導】
「長沙磁浮快線」，長達18.55公里，最高時速100公里，不僅是世界最長的中低速磁浮運營線，更是大陸首條自主研發的磁浮快線。不同於上海高速磁浮採用德國技術，長沙磁浮快線擁有轉彎半徑小、爬坡能力強的特點；該技術也可望隨著「一帶一路」戰略「走出去」，在周邊國家開枝散葉，商機可期。
「長沙磁浮快線」由中國中車株洲電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發，於2014年開工，今年5月正式開通營運，連接湖南長沙與黃花機場之間交通，快線開通後，交通時間也縮短為10餘分鐘，1天客流量近1萬人次。
長沙快線 極速破百
中車株機副總經理單勇表示，儘管美國、德國、日本等國皆具有打造磁浮列車技術，德、日更有磁浮線路營運，但是長沙線路卻是目前世界最長的中低速磁浮運營線，不同於採用德國技術的上海高速磁浮，長沙磁浮快線屬於「中低磁浮」，時速最快在100至120公里之間。
單勇指出，大陸研發的中低速磁浮技術，迴轉半徑小，列車可以通過100公尺甚至更小的彎道，而一般車輛最少需300公尺；對比一般高鐵、動車，爬坡能力也更強。「雖然速度不是最快，但優點卻不少」。
「更重要的是，造價便宜」，單勇稱，長沙的地鐵1公里就要7億人民幣（下同），但是，中低速磁浮快線只需要2.3億，因此非常適合用於中短程的城際交通運輸。
一帶一路 輸出技術
中車株機磁浮研究所的技術人員說，主要就是利用「同極相斥、異極相吸」的電磁原理，讓車輛「懸浮」起來，然後利用電磁力引導，推動列車前行，而車體與軌道的間隙穩定保持在0.8公分，而讓列車平穩懸浮。
據悉，中車株機已計畫著手研發時速200公里的中速磁浮項目，並且還將首次採用「永磁電磁混合懸浮系統」，屆時，載客能力將可提高20％、懸浮能耗減少60％；未來更可隨一帶一路的發展，輸出相關技術，目前已有東南亞國家和歐洲相關國家派人到中車株機考察過。
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